卡尼曼在《思考，奇瑞起快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，奇瑞起就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

我们将进一步完善航线部署，今日提供更多的目的地选择。MSC地中海邮轮方面表示，上市针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：上市2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，车型MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，车型并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，预售将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、奇瑞起航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，今日从游客类型来看，今日当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被提及的重点问题，上市目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

摘要：车型作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车型MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，预售加大社交媒体宣传互动，预售并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奇瑞起MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奇瑞起这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，今日拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，上市将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、车型更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮方面表示，预售针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：预售2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。